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Unser Sohn wird bald 16 und hat noch kein Interesse daran, das Fahren zu lernen. Ich bin erleichtert. Ich möchte ihm nicht das Fahren beibringen, zumal ich einen Schalthebel fahre. Es hilft nicht, dass ich nicht wirklich das beste Vorbild für das Fahren bin. Ich bin ein sicherer Fahrer und schreibe zum Beispiel nie Text und fahre, aber ich gebe zu, dass ich bekanntermaßen ziemlich wütend auf einen Heckklappenfahrer oder jemanden bin, der sich vor mir dreht und mich hart bremsen lässt. Ich benutze mein Horn oft.
Viele Medien haben darüber geschrieben, dass es keine jugendliche Autokultur mehr gibt. Die meisten Teenager, mein Sohn eingeschlossen, ziehen es vor, Freundschaften online zu schließen, anstatt sich persönlich zu treffen. Es scheint mir, dass diese Generation von Teenagern keine Lust hat, sich zu beeilen und erwachsen zu werden. Ich sehe das bei meinem eigenen Sohn. Und vielleicht ist das okay.
Als ich in seinem Alter war, hatte ich nicht das Gefühl, eine Wahl zu haben. Meine Mutter wollte, dass ich das Fahren lerne, damit ich der Chauffeur für meine jüngeren Geschwister nach der Schule werden kann.
Zu dieser Zeit musste ich mir keine Sorgen um ein graduiertes Führerscheinprogramm machen. Tatsächlich habe ich nicht einmal Fahrer mitgenommen, weil ich die Hälfte eines Highschool-Kredits sparen wollte. Ich habe meinen Fahrertest beim ersten Mal nicht bestanden, weil ich nicht parallel parken konnte. Ich habe auf dem Land gelebt und das mussten wir nie tun. In meiner Heimatstadt konnte man auf einem Platz in der Main Street parken und musste nur wissen, wie man ein Backup erstellt.
Nur noch wenige High Schools unterrichten Fahrer. Die Kurse sind aufgrund von Budgetkürzungen weg. Die meisten wurden von einem Lehrer unterrichtet, der zusätzliche Stunden hatte und nicht unbedingt eine spezielle Ausbildung hatte. Anfänger können jetzt Online-Kurse belegen, eine Fahrschule besuchen oder von ihren Eltern oder Erziehungsberechtigten unterrichtet werden.
Jugendliche zwischen 16 und 18 Jahren müssen nun ihr staatlich abgeschlossenes Führerscheinprogramm durchlaufen, das in der Regel in drei Phasen abgeschlossen wird: Genehmigungsphase, Probephase und voll lizenziert. In der Genehmigungsphase dürfen sie unter Aufsicht von Erwachsenen fahren (über 25 Jahre und normalerweise mit einem Elternteil oder Erziehungsberechtigten) und müssen in vielen Staaten zwischen 30 und 50 Stunden üben.
Ich habe mit 14 auf der Weide angefangen zu fahren und dann hat meine Mutter meine Straße vielleicht ein paar Mal von dort aus überwacht. Aber sie hätte nie die Zeit oder die Neigung gehabt, 50 Stunden protokolliertes Üben mit mir und ihren anderen Kindern zu verbringen.
Sollten Eltern wirklich diejenigen sein, die ihren Kindern das Fahren beibringen?
Ich habe einige Jahre in Deutschland gelebt und wenn Sie das Fahren lernen wollten (ab 18), haben Sie einen sechsmonatigen Fahrschulkurs absolviert und von ausgebildeten Fachleuten gelernt, die mit Ihnen in allen Aspekten der Fahrpraxis zusammengearbeitet haben. Kein Pathos, kein Drama, keine Spannung, nur Fahren.
Nach meiner Erfahrung sind die Deutschen zweifellos die besten Fahrer der Welt. Sie wissen, wie man in einem Kreisverkehr navigiert, wie man eine Reißverschluss-Zusammenführung richtig ausführt und können sogar ihre fein abgestimmten Motoren über 120 km auf der Autobahn fahren. Und am wichtigsten ist, dass deutsche Fahrer allgemein die Fahrspur-Höflichkeit üben, außer zum Überholen oder Verlassen. Dies alles ist darauf zurückzuführen, dass Sie in einem professionellen Fahrausbildungskurs lernen, wie man richtig fährt.
Jetzt schreiben einige Staaten vor, dass Eltern eine Fahrerschulungsklasse besuchen müssen, bevor sie ihre Kinder unterrichten können. In Connecticut, Massachusetts, Rhode Island und Nord-Virginia müssen Eltern oder Erziehungsberechtigte einen zweistündigen Kurs über die Regeln und Einschränkungen absolvieren, denen ihre jugendlichen Fahrer ausgesetzt sind, bevor sie einen Führerschein erhalten können. In Texas und wahrscheinlich in einer Reihe anderer Bundesstaaten muss ein Elternteil dem Bundesstaat erklären, dass er derjenige sein wird, der seinem Kind das Fahren beibringt.
Warum habe ich das Gefühl, dass ein riesiger Stein auf mir liegt? All diese Vorschriften und Mandate machen es Spaß, für alle Beteiligten das Fahren zu lernen.
Fahren ist natürlich eine erlernte und wichtige Fähigkeit. Es ist eine dieser Grundfertigkeiten, die jedes Kind lernen sollte, wie z. B. Tippen. Aber ist es bei all den Reifen, durch die man jetzt springen muss, kein Wunder, dass viele Teenager wenig Interesse daran haben, das Fahren zu lernen?
Ich werde meinem Sohn nicht das Fahren beibringen. Ich überlasse das den Profis, wenn er natürlich bereit ist.
